〖关注〗高颜值+科技感！深中跨市公交博览中心公交枢纽完工！

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最新消息！深中跨市公交博览中心公交枢纽工程（以下简称“枢纽工程”）3月31日晚实现完工，并于4月1日正式亮相。

枢纽工程仿生流云状的外观设计成为一大特色，吸引市民关注。作为深中跨市公交线路中
最重要的公交枢纽场站，接下来，枢纽工程将进入调试和试运营阶段 ，为深中通道通车后同步开启公交运营做好准备。深中跨市公交博览中心公交枢纽工程。

全力冲刺100天实现完工

4月1日上午，记者来到枢纽工程工地，5棵高大的樟树首先映入眼帘。樟树葱郁的树冠穿过“树洞天井”，茂密的枝叶在雨棚之上舒展。

樟树葱郁的树冠穿过“树洞天井”。














这样的设计，使整个建筑与自然环境相互融合，成为枢纽工程的一大特色。雨棚之下，是枢纽站宽敞的开放式空间，可供旅客遮阳避雨，完成日常接驳转乘。














枢纽站内部。

从高空俯瞰，“树洞天井”设计与站内灌木、草坪等绿化形成高、中、低的层次；银色的屋面与仿生流云状的外观设计相得益彰，带来浓浓的科技感。

根据设计规划，未来枢纽站投入运营后，雨棚屋面后期将引入光伏发电，屋面的光伏发电量，可满足候车室照明的用电需求。














雨棚屋面后期将引入光伏发电。

中山城市建设集团有限公司枢纽工程项目负责人古学金表示，枢纽工程原计划工期为120天，只用了100天就实现完工，累计投入施工8600人次，机械设备1100个台班，零事故圆满完成了3月底完工的目标。

接驳16条市内公交线路

根据规划，博览中心公交枢纽站将接驳16条中山市内公交线路，这些线路就像放射分布的触角一样，延伸至中山全域。
其中，石岐街道、东区街道等9个镇街可以直达博览中心；其他镇街通过1次换乘可以到达博览中心。

以石岐街道为例，市民可乘坐003、024、030、035、B10、B2、B20、K28路直达博览中心。

据交通运输局相关负责人表示，待博览中心公交枢纽站建设完成后，将结合实际需求，进一步优化各镇街到城区的大站快线至博览中心。

根据市交通运输局的规划，中山市规划两条深中跨市公交线路，博览中心公交枢纽站均为始发站，该方案已报市政府审批。

两条深中跨市公交线路分别为“博览中心-前海湾地铁站”“博览中心-机场东地铁公交接驳站”。在深中通道开通当天，计划先同步开通其中一条线路“博览中心-前海湾地铁站”。后续将遵循“先有后优”的原则，开通条件成熟一条，实施一条，合理组织公交线路，满足深中两地市民的出行需求。

#深中跨市公交#

01“博览中心-前海湾地铁站”线路
起点：博览中心终点：前海湾地铁站途经道路：博爱路、城区出入口、中开高速、深中通道、广深沿江高速、前海收费站，前海三路、听海大道站点设置：博览中心、前海地铁站线路长度：60公里，高速里程50公里，用时约48分钟。发车密度：早晚高峰10-15分钟，平峰25分钟，投入运力14辆。02“博览中心-机场东地铁公交接驳站”线路
起点：博览中心终点：机场东地铁公交接驳站途经道路：博爱路、城区出入口、中开高速、深中通道、深中通道深圳出入口、机场南路、宝安大道站点设置：博览中心、宝安大道公交枢纽线路长度：53公里，高速里程40公里，用时约50分钟。发车密度：早晚高峰15-20分钟，平峰30分钟，投入运力10辆。

== 完 ==

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中山侨刊社编辑部

来源：中山+

图片：文   波

编辑：郑智一

责编：杨玉坚

编审：温国科